Największy projekt badawczy
komercyjnego wykorzystania
pojazdów elektrycznych w Polsce
Cel projektu
Analiza porównawcza całkowitych kosztów posiadania (TCO)
Porównując opłacalność kosztów użytkowania pojazdu elektrycznego względem pojazdu z napędem konwencjonalnym pod uwagę zostanie wzięty całkowity koszt posiadania pojazdu (TCO), w którego skład wchodzą:
- Koszt zakupu,
- Koszt paliwa/energii,
- Ubezpieczenie,
- Serwis
- Infrastruktura,
- Podatki,
- Dopłaty
Ocena porównawcza wpływu pojazdów na środowisko w czasie trwania badania i eksploatacji
Pojazdy elektryczne stanowią nieodrębną część na drodze do zrównoważonego rozwoju, którego celem jest poszanowanie środowiska
Do oceny porównawczej wpływu eksploatacji pojazdu elektrycznego i konwencjonalnego, zostaną uwzględnione:
- emisja CO₂,
- emisja hałasu,
- ilość zużytych płynów eksploatacyjnych,
- liczba zużytych komponentów pojazdu
Ocena porównawcza wpływu pojazdów na środowisko w czasie trwania badania i eksploatacji
Eksploatacja samochodów elektrycznych nieznacznie różni się od standardów obsługi pojazdów spalinowych
Zastąpienie pojazdu spalinowego elektrycznym wymaga przygotowania pracowników do nowych warunków eksploatacyjnych
Efektywne przygotowanie infrastrukturalne na elektryfikację floty
Efektywne wdrożenie pojazdów elektrycznych do floty, wymaga od przedsiębiorstw uruchomienia inwestycji w kierunku własnej infrastruktury ładowania oraz zastosowania nowych modeli eksploatacyjnych pojazdów
Ocena wpływu masy ładunku na zasięg pojazdu elektrycznego
W kontekście samochodu elektrycznego, zasięg pojazdu stanowi jeden z podstawowych aspektów decyzyjnych
Wzrost masy przewożonego ładunku może prowadzić do spadku zasięgu, tym samym do wystąpienia ryzyka niezrealizowania zamierzonego harmonogramu pracy lub dostaw
Test ładowarki elektrycznej zintegrowanej z oświetleniem ulicznym
Wzrost liczby pojazdów elektrycznych na polskich drogach powinien być połączony z adekwatnie rosnącą liczbą punktów ładowania
Obszary miejskie, ze względu na swoją charakterystykę, dysponują ograniczoną przestrzenią, w tym celu kluczowe jest wypracowanie i wdrożenie technologii typu smart, pozwalających na multiuniwersalność istniejącej już dziś zabudowy
Partnerzy
Partnerzy Strategiczni
Partnerzy Merytoryczni
Partnerzy Technologiczni
Pojazdy
Renault ZOE vs Renault Clio
Renault ZOE R135
Renault Clio TCe 130 EDC
Renault Kangoo Maxi Z.E. vs Renault Kangoo Express Maxi
Renault Kangoo Maxi Combi Z.E.
Renault Kangoo Express Maxi 1,5 dCi 90
Renault Master Z.E. vs Renault Master
Renault Master Z.E. Furgon L2H2
Renault Master Furgon L3H2 2,3 dCi 180
